1.装载机制动后，抬起制动踏板，所有或单个车轮仍会产生制动作用，导致制动盘变热且驱动力弱，通常称为“制动不归位。定期检查各部分的连接和密封性” 刹车
2.冷锻机使用了很长时间，内部会有油脂，碳，沉积物和铁锈。 踩踏板时，制动踏板的位置非常低，继续踩踏板时，踏板会逐渐上升，但是反作用力小，制动效果不好。 踩下制动踏板时，气压正常，但制动踏板不移动，表明制动控制阀活塞被卡住。
3.拆卸制动阀，进行修理或更换。 加力缸的活塞被卡住或密封圈损坏，输出的制动液油量和压力减小。 制动油管断裂或油管接头泄漏，这会减少进入制动缸的制动液的量和压力。 检查制动气压，排除制动气压过低的故障，并确保制动气压值为0.45-0.70Mpa。
4.踩制动踏板时，踏板位置很低，继续踩踏板时，踏板逐渐抬高，但您感觉制动踏板很弱，制动效果不好，说明 制动系统中有空气，应消除。 由发动机驱动的冷锻机产生的高压气体通过油水分离器和气压调节器进入储气罐。 当踩下制动踏板时，高压气体从储气罐进入空气制动阀，然后进入空气加力泵组，然后被增压。 产生较大压力后，气缸推动加力燃烧室。 另一端的制动液通过油管进入每个车轮的卡钳盘式制动器，并推动活塞夹紧制动盘以制动车轮。
5.踩下制动踏板后，空气制动阀中的活塞会切断高压气体通道，同时使阀中的气体与大气连通。 加力泵单元在弹簧力的作用下返回其位置，以减小制动管路中制动液的压力，从而释放车轮的制动器。